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史上最全中国空军机型,没有之一

史上最全中国空军机型,没有之一

歼5是中国製造的第一种喷气式飞机,曾经在浙江温州地区上空的空战中创造了单机击落两架F86的好成绩!

史上最全中国空军机型,没有之一

歼6中国自主生产第一代超音速战机,从1964年到1968年,歼6战机共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落,而且在长达46年的服役里立下了赫赫战功。

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歼7中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一,在歼7身上发生的故事可是相当多,叛逃,出口美国,创造不菲的外汇,26个字母都快用完还在改进的第二代飞机,这一切的一切都足以让它变成传奇。

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歼8中国国首次在自行设计的歼击机上大面积使用複合材料的飞机,在编号81192的歼8飞行员王伟,在拦截美P3C的过程中,与其相撞,飞行员王伟不幸壮烈牺牲!从那日起4月1日不再只是愚人节,而是一个缅怀英雄的节日。

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歼9为成都飞机工业集团所製造的截击机,其设计方案几经波折,最后因为指标要求过高,技术条件无法实现而于1980年取消计划,虽然歼9失败了,但是可以这幺说没有歼9就没有歼10,就没有611所。

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歼10是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研製的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、採用鸭式布局的的第四代战斗机,歼10不仅成就了中国自主製造第四代战机的梦想,也成就了611所,以至于611所能创造出后面的中国自主製造的第五代战机歼20。

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歼11是中国购买的俄罗斯生产及授权的苏27SK的国产版,是中国第一次可以自主製造的第四代重型战斗机,它的改进型歼11B已经用上了国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机-太行发动机,这标誌着歼11已经是完完全全的国产战斗机了。

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歼12是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后,第一代从机体设计到部件製造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。是中国大陆航空工业发展史上的一块重要里程碑,被称为「空中李向阳」。

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歼15是中国的第一种重型舰载机,它的一飞冲天标誌着中国成为继美,俄之后的第三个可以自主研製重型舰载机的国家,歼15可以挂载中国的全部空中武器。

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歼16是中国瀋阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从苏27系列上发展而来的第四代多用途战机,它的对地能力完全可以媲美苏30,让中国海军航空兵的对海能力大幅度的提高。

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枭龙是中国研製的一种全天候、单发、单座、轻型超音速战斗机,具有完全自主知识产权的多用途轻型战斗机,由于歼10之类的主力第四代战机的大量服役枭龙的命运也注定了只是一款出口创造外汇的战机。

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歼31 上午10时32分,歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。

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歼13601所根据作为我国空军歼击机主力的歼-6已经落后的情况,认为应研製接替歼-6的空战歼击机,作为80年代的空军主力战斗机。这就是歼13,它拥有边条翼,这在当时的中国可是不小的成就,因为当时也只有美国拥有边条翼,这是因为美国拥有丰富的飞机设计经验,而当时的中国接触的最先进的飞机也不过是米格19,歼13和当时的美国最新飞机同时立项,拥有同样的机翼设计,而前者只能永远呆在图纸上,而后者却成为了一个大名鼎鼎的飞机,那就是F16。

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歼轰7(飞豹)由中国西安飞机製造集团与603研究所合作设计製造的一款战斗轰炸机,其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击,可进行超音速飞行。值得一提的是飞豹的发动机可算是一波三折,还好最后飞豹飞起来了,现在的飞豹很强大了。

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歼20是由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司製造,歼20是继美F22俄T50之后的全世界第三款重型第五代隐身战机。中国歼-20战斗机用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,该机将担负我军未来对空、对海的主权维护。中国军迷由于对其相当喜爱,又因为歼20远观近似黑色(其实是墨绿色)也将歼20昵称为黑丝带。

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强-5强击机是中国研製的单座双发动机超音速轻型强击机。用于直接支援地面部队作战,亦可执行空战任务。它是中国装备的第一种强击机,该型机最初服役之时,性能曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。该机已于停产。结束了其四十四年的生产历史。

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强6攻击机是为了解决中国海军在作战中无法得到有效的空中支援的问题,所上马的项目,与其一起研製的还有歼轰8和飞豹,该机从外形上看,强-6彷彿就是结合F-16和米格-23特点的「混血儿」,该机充分体现出了中国航空工业赶超世界先进水平的强烈愿望――除了採用可变后掠翼技术之外,另一种在二十世纪八十年代后兴起的新技术――战机电传操纵系统也成为我国航空工业科研人员的攻关对象。虽然决心很大,但是强6最后还是下马了,下马的因素很多,如发动机的可靠性迟迟不过关、可变后掠翼技术、採用的複合材料的攻关时间过长等等最主要的,还是军方装备需要的改变,到了80年代中后期,军方认为可变后掠翼布局并不是将来作战飞机的主流,还有飞豹的研製速度也比强6快了不少。而强-6经此一击,也就注定了最终下马的命运。

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初教-5教练机,我国第一种自行製造的初级教练机,原型为苏联雅克-18教练机。雅克-18是由前苏联雅克福列夫设计局于1946年设计生产的双座初级教练机。儘管现在看来初教-5老得掉牙,但它却是我国批量製造飞机和航空发动机的开端,有着不同寻常的意义。

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歼教-1教练机是我国研製的亚音速喷气式中级教练机。它是我国自行设计和製造的第一种喷气式飞机,也是新中国自行设计和製造的第一种飞机,在新中国航空史上佔有重要的地位。

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初教-6 串列双座螺旋桨教练机,长期服役于我国空军及地方航校,至今仍然是我国初级教练机的主力。

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歼教5飞机是成都飞机工业公司在歼5甲的基础上改型设计的全天候喷气教练机。它还曾经作为我国空军「八一」飞行表演队的表演用机。